RoLa Lovosice

Historie

Po roce 1989 se mnohonásobně rozvinuly obchody mezi Českou republikou a západem, zejména pak s Německem. Vznikl tak problém s přepravou produktů a surovin. Drtivá většina firem preferovala kamionovou přepravu před železniční a došlo tak k přetížení hraničních přechodů. Jedním z nejpostiženějších byl severočeský Cínovec, ležící navíc v Krušných horách. Obrovskou koncentraci nezvládala ani mezinárodní silnice E55.

První kroky k řešení tohoto problému vznikly v Sasku. Celkem jednoznačně vyplynulo, že se musí zvýhodnit doprava po železnici. Bohužel, podniky a firmy nadále preferovali kamionovou dopravu, a tak vznikl kompromis: "kamiony na železnici" - takzvaná RoLa (Rollende Landstrasse). Při hledání výhodné lokality zvítězily v Čechách Lovosice, v Německu Drážďany. Provoz RoLa byl zahájen 25.9.1994. První cesty trvaly 5 až 6 hodin. Zdržení narůstalo nutnou zastávkou na celnici v Děčíně. Samozřejmě cestovní doba byla příliš dlouhá, a proto bylo zřízeno celní stanoviště a cizinecká policie přímo ve stanicích RoLa (v Lovosicích a Drážďanech). Cestovní doba se tak zkrátila a dnes vlak překoná 118 km dlouhou vzdálenost za 2 hod 19 min.

Vlastníkem RoLa Lovosice je společnost BOHEMIAKOMBI, která je podílnictvím pěti partnerů (Kombiverkehr Frankfurt/ Main, České dráhy, s.o., Sdružení mezinárodních automobilových dopravců ČESMAD Bohemia, Svaz spedice a skladování České republiky - Živnostenské společenství, ÖKOMBI - rakouská společnost pro kombinovanou dopravu).